鳥栖市の出窓の賃貸物件・賃貸マンション情報
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 | 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市本町 | ＪＲ鹿児島本線 鳥栖駅 徒歩9分
ＪＲ鹿児島本線 田代駅 徒歩19分
| 築1年 | 3階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 3階 | 6万円
(3,000円) | 敷なし
礼6万円 | 1LDK
32.5㎡ | 5000円
キャッシュバック | | | 3階 | 6万円
(3,000円) | 敷なし
礼6万円 | 1LDK
30.23㎡ | 5000円
キャッシュバック | | | 1階 | 5.8万円
(3,000円) | 敷なし
礼5.8万円 | 1LDK
30.23㎡ | 5000円
キャッシュバック | | | 1階 | 5.8万円
(3,000円) | 敷なし
礼5.8万円 | 1LDK
30.23㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
|
| 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市今泉町 | | 築24年 | 2階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 2階 | 4.2万円
(1,600円) | 敷なし
礼なし | 1K
26.5㎡ | 5000円
キャッシュバック | | | 2階 | 4.3万円
(1,600円) | 敷なし
礼なし | 1K
26.5㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
|
| 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市蔵上 | 九州新幹線 新鳥栖駅 徒歩7分
ＪＲ長崎本線 肥前麓駅 徒歩28分
| 築26年 | 2階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 2階 | 4.3万円
(1,400円) | 敷なし
礼なし | 1K
25.0㎡ | 5000円
キャッシュバック | | | 1階 | 4.2万円
(1,400円) | 敷なし
礼なし | 1K
25.0㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
|
| 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市神辺町 | 鹿児島本線 田代駅 徒歩37分
| 築21年 | 2階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 1階 | 5.2万円
(3,000円) | 敷なし
礼なし | 2LDK
59.89㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
|
| 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市田代外町 | 鹿児島本線 田代駅 徒歩10分
| 築24年 | 2階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 1階 | 5.8万円
(2,000円) | 敷なし
礼なし | 2LDK
62.1㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
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| 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市曽根崎町 | 鹿児島本線 田代駅 徒歩15分
| 築28年 | 2階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 2階 | 4.6万円
(3,000円) | 敷なし
礼なし | 2LDK
58.12㎡ | 5000円
キャッシュバック | | | 2階 | 4.6万円
(3,000円) | 敷なし
礼なし | 2LDK
58.12㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
|
| 所在地 | 最寄駅 徒歩 | 築年 | 階数 |
|---|
| 佐賀県鳥栖市田代昌町 | 鹿児島本線 田代駅 徒歩8分
| 築44年 | 1階建 |
| 階 | 家賃(管理費等) | 敷金(保証金)
礼金(償却・敷引) | 間取り
面積 | キャッシュバック | 詳細 |
|---|
| 1階 | 4.4万円
(なし) | 敷8.8万円
礼なし | 3DK
51.03㎡ | 5000円
キャッシュバック | |
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鳥栖市周辺の特徴
鳥栖市は佐賀県の東部に位置し、北部に脊振山地、南部筑紫平野が広がっています。鳥栖市は佐賀県の交通の要所として大きく発展しており、国道3号線や国道34号線、国道500号線といった複数の道路が通過していることから、周辺の市や他県から毎日多くの人や物が行き来しています。交通網は産業にも大きく影響しており、多くの産業団地や流通センターから日本全国に様々な商品を送り出し、他の県や国からも多くの製品が送られてきます。
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